我在韩国考驾照的经历

更新时间:2015/11/03

今天终于结束了我三个星期的大任务--在韩国学开车。

三个星期前的今天，我不安的走进韩国驾驶学院报名学开车。对车还什*么都不懂的我因为考虑到以后的需要，很冲动的决定在2个月内攻下驾照，因为自己没有车，而且对车可以说是一无所知，所以对自己是没有一点信心的，希望能用两个月的努力学习把它拿下来。结果大大出人意料，我仅用了正3个星期21天完成了所有的课程，并且以场地95分，道路94分的好成绩通过了考试，一个星期后我将拥有我的1级普通韩国驾驶证（能开手动和自动挡15人以下的载客车和一般小货车，除了大卡车和大客车不能开之外全部可以开的那种）。

感谢各位的支持和关注，现在我大概的说说我的学车经历：

其实今天的道路考试我已经没有那么兴奋了，不是说十拿九稳，但是也差不多知道自己能通过（70分过关，我拿了94分）。其实最让我开心的是场地考试，一个星期前的那场，我们国内的驾照考试好象也有3个吧，第一个笔试；第二个是场内9选6考试；第三个是道路考试。我说的场地考试就是国内的第二个，不过韩国是没有选的，就场内全部要转一圈。起步，人行横道停车，上坡，90度两次转弯，过十字马路等交通灯，再通过S路，然后是T型转弯停车，经过铁轨等待，专道变速从2档加到3挡时速过20千米/时，还有突发情况及时（3秒内）停车和开应急灯（2秒内），接着是平行停车，最后到终点开右侧灯。直到车上说结束才结束。（100分满分，80分以上合格，落一步骤就不合格，错一步一般扣5分，不会变速和没有及时停车和开应急灯最大，每个是10分，上坡倒退和没有在规定时间进行不合格，熄动一次5分三次以上就不合格，任何压线和信号违反扣5分。）场地考试前一天我还没有学好，很多步骤还不是很会，场地练习时间是20个小时，我最后一个小时还是没有十足的把握能合格的，但是考试那天我发挥很好，在突发情况时造成熄火扣5分，其他全部小心通过最后拿95分合格通过。那时是无比兴奋，那天共7人考试，一个人不及格，而我是第一个考试，合格下车之后我几乎喊地让整个考场全部的人都听到了，跳地不知道蹦了几回，笑地几乎是一点形象也没有，几乎疯狂了。

场地练车基本上没有什么，你只要不压线按路线走就可以了，现在说道路练习，一共要15个小时，我每天8,9,10连续练三个小时5天结束，上道路也不用太害怕，教练坐在你旁边，即使开到80码也没有关系，年轻的教练还鼓励你开到这个速度，说那才叫开车，道路行驶主要看信号注意路况及时开方向灯，油门不要使劲踩，脚最好不要离开离合器太远，我学的是手动挡的，一路不知道要换几次挡和暂停。

最后说说我今天的道路考试吧，满分100分70分以上合格。具体扣分情况我就不说了，太多了，有些我都不是很明白，但是只要注意下面的问题基本上就行了。上车前检查一下4个轮胎的气压情况和边上有没有障碍物，然后在车头下面看看有没有漏油的情况。上车关门上锁，调整坐椅和每个后视镜，车外的如果有必要的话可以下车去调整（一般车外的都比较合适能看到后面情况），然后启动车辆（不能一次性开启，需要等里面的红丝灯灭了才能最后点火），挂上2档，放下手制动。打开左向灯，确认前后左右的路况之后出发，行驶中转弯或变换车道时一定要提前开方向指示灯，在红灯前停车时不能压线要保持一米左右距离（车之间也是），遇上或下破暂停时要踩着制动踏板。车停稳后才能挂中间后慢慢松开离合器。启动后要尽快加速到20码以上挂3档。变换车道要加速，开车途中要随时注意路况，反正你有事没事就往各个后视镜上看几眼准没有错。最后是到指定地点停车，车停下后立即开启应急灯，熄火后把车挂1挡，前后左右确认后再下车。我这个考试拿了94分，我们同行一组4人中我的分数最高，有两人87分和一个72分。我的6分扣在刚开始开车时手制动没有全部压到底就开了，半分钟后我发现红灯未灭重新压下手制动导致扣3分，还有一个3分扣在在一个转弯的时候等红绿灯转弯没有及时开方向指示灯被扣，其他的全部圆满没有任何不好现象。监考是一个检察厅的老教官，开车前，开车中和结束时会提问你的，比如说，尾灯什*么时候开，慢行是什*么手势等等。结束后他会直接告诉你几分合不合格错在哪里。

这写是我一点点个人的体会，感谢你能到最后看完，希望能对你有所帮助，特别是在韩国想考驾照的朋友。有什么不明白的可以来问我。谢谢！